Números da cidade de São Paulo preocupam e geram alerta para quem é pedestre na capital
No primeiro semestre de 2023, a cidade de São Paulo, sob a gestão de Ricardo Nunes (MDB), registrou um aumento no número de óbitos de pedestres. Durante esse período, houve um total de 149 fatalidades de pedestres na capital paulista, em comparação com 143 no mesmo período do ano anterior.
De acordo com os dados divulgados nesta terça-feira (8) pelo Infosiga, um banco de dados do governo estadual gerenciado por Tarcísio de Freitas (Republicanos), o aumento equivale a 4%. Esse aumento ocorre pelo segundo ano consecutivo, após o registro de 116 vítimas nos primeiros seis meses de 2021, quando as restrições da pandemia de Covid-19 limitaram a interação social.
Aumento de Mortes de Pedestres em São Paulo: Desafios e Medidas de Segurança Viária
Os números revelam que 71% das vítimas de atropelamentos são do sexo masculino e que 41% têm 60 anos ou mais, considerando todo o período abrangido pelo levantamento do governo paulista.
Silvia Stuchi, especialista em mobilidade do Instituto Corrida Amiga, enfatiza a importância da data do Dia do Pedestre como um momento de reflexão sobre medidas eficazes para garantir o direito de locomoção com segurança tanto no âmbito público quanto no trânsito.
Silvia destaca que o plano de metas de São Paulo anteriormente incluía a redução de mortes no trânsito, mas essa meta foi deixada de lado durante a revisão realizada este ano. Ela aponta para uma pesquisa da CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) deste ano, que revelou que mais de metade da população enfrenta medo e desconforto ao atravessar as ruas.
Soluções
A administração municipal de São Paulo declara que tem implementado diversas medidas para diminuir os acidentes envolvendo pedestres. Entre essas ações estão a criação de novas faixas de travessia e a extensão do tempo de travessia para pedestres nos semáforos localizados em áreas de grande movimento na cidade.
O governo de Ricardo Nunes reforça que a revisão do plano de metas mencionada pela especialista não compromete o compromisso do município com a segurança viária, estabelecendo a premissa de que nenhuma morte no trânsito é aceitável.
Imagem: Reprodução/Pixabay
