Maior repasse! Prefeitura de SP investe cerca de R$ 460 milhões em ônibus da capital
A Prefeitura de São Paulo recentemente destinou uma verba adicional de R$ 460 milhões para subsidiar o sistema de transporte de ônibus na cidade.
O decreto correspondente foi oficializado por meio da publicação no Diário Oficial e levou a assinatura do vereador Milton Leite (União Brasil), que assumiu temporariamente a função de prefeito durante a ausência do prefeito Ricardo Nunes (MDB), nos dias 31 de agosto e 1º de setembro.
Esse valor representa o maior repasse único feito pelo governo municipal este ano. No total, os subsídios concedidos em 2023 ultrapassam os R$ 4 bilhões, o que representa um aumento significativo em relação aos cerca de R$ 3 bilhões registrados no mesmo período de 2022.
Aporte de R$ 460 Milhões para o Sistema de Ônibus de São Paulo
Em abril deste ano, a SPTrans divulgou um relatório abordando a gestão do sistema de transporte de ônibus na cidade de São Paulo. Esse documento evidenciou um crescimento considerável no número de passageiros utilizando o transporte coletivo, mas também destacou um aumento significativo nos recursos públicos destinados pela prefeitura para a manutenção desse sistema.
De acordo com os dados apresentados no relatório:
- Em 2022, o total de passageiros transportados nos ônibus da cidade alcançou a marca de 2,05 bilhões, representando um aumento de 22,75% em comparação com o ano anterior, quando foram registrados 1,67 bilhão de passageiros;
- A média diária de passageiros úteis aumentou para 6,8 milhões em 2022, em comparação com a média de 5,6 milhões registrada em 2021;
- Esse aumento na demanda de passageiros resultou em um aumento na receita das tarifas para a SPTrans, que subiu de R$ 4,28 bilhões em 2021 para R$ 5,05 bilhões em 2022, um acréscimo de aproximadamente 19%.
Por outro lado, os custos totais do sistema também experimentaram um aumento considerável, passando de R$ 7,8 bilhões em 2021 para R$ 10,3 bilhões no ano passado, um aumento de 32% nas despesas. Isso teve um impacto direto no montante dos subsídios fornecidos pela prefeitura ao sistema, que aumentou de R$ 3,4 bilhões em 2021 para R$ 5,1 bilhões no ano passado, representando um crescimento de 50%.
Portanto, apesar do crescimento na demanda de passageiros, o sistema de ônibus está se tornando mais oneroso para os cofres públicos.
A SPTrans justificou que os R$ 5,1 bilhões investidos no sistema em 2022 eram necessários para manter a tarifa atual de R$ 4,40 e garantir a gratuidade para mais de 1,2 milhão de pessoas na cidade, incluindo estudantes, idosos e pessoas com deficiência. A entidade também apontou que o aumento de 50% nos subsídios foi principalmente devido ao aumento de 74% no preço do diesel em 2022.
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Imagem: Reprodução/Facebook Ônibus SP
