Ganhadora de leilão em SP irá investir R$ 3,4 bilhões no Rodoanel
Na quarta-feira (9), o governador Tarcísio de Freitas autorizou a assinatura do contrato de concessão do Rodoanel Norte por meio de uma parceria público-privada (PPP). A Via Appia FIP Infraestrutura, vencedora do leilão realizado em março, assumirá a responsabilidade pela conclusão, manutenção e operação do projeto, estimado em R$ 3,4 bilhões, ao longo de 31 anos.
Assinatura do Contrato de Concessão do Rodoanel Norte impulsiona desenvolvimento e mobilidade em São Paulo
A entrega total do anel viário da região metropolitana de São Paulo está programada para o segundo semestre de 2026, gerando cerca de 15 mil empregos.
O governador Tarcísio destacou a importância do marco, ressaltando que a conclusão do Rodoanel será crucial para melhorar a logística e a mobilidade no estado. A assinatura do contrato contou com a presença de autoridades estaduais, como os secretários Rafael Benini e Natália Resende, o diretor-geral da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), Milton Persoli, e representantes da Via Appia.
O consórcio vencedor se comprometeu a investir R$ 2 bilhões na finalização das obras e mais R$ 324 milhões em projetos auxiliares. Além disso, obteve um desconto de 23,10% no aporte do governo estadual, resultando em uma subvenção estimada de R$ 1,07 bilhão.
O contrato estabelece um período de pré-construção de até um ano para a concessionária concluir os levantamentos necessários antes de retomar as obras.
Mudanças futuras no Rodoanel
Com os investimentos, o Rodoanel Norte terá 44 km de extensão no eixo principal, passando por São Paulo, Arujá e Guarulhos. Espera-se que o modelo de PPP, adotado para o projeto, proporcione economia e agilidade na execução das obras.
O projeto inclui sete túneis duplos, 107 obras de arte especiais, paradas para cargas especiais, bases de atendimento aos usuários, postos de fiscalização e sistemas de monitoramento. Além de melhorias na circulação e acesso a Santos, o projeto visa aprimorar aspectos ambientais, como a redução de emissões de dióxido de carbono, plantio de árvores e travessias de fauna.
Sobre o pagamento da concessionária, ele será baseado em uma contraprestação anual do estado e na arrecadação de pedágios, sendo que o Rodoanel Norte utilizará um sistema free flow de cobrança, eliminando a necessidade de parar em praças de pedágio. Sensores e câmeras identificarão os veículos e calcularão a tarifa por quilômetro rodado, oferecendo maior eficiência e redução do tempo de viagem.
Com esses avanços, a conclusão do Rodoanel Norte promete ser um marco importante para a infraestrutura de São Paulo, melhorando a mobilidade, reduzindo o tráfego e contribuindo para o desenvolvimento econômico da região.
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