São Paulo é um dos estados brasileiros onde mais ocorrem roubos e furtos de veículos
São Paulo desponta como um dos estados brasileiros com maior incidência de roubos e furtos de veículos, constituindo um desafio contínuo para as autoridades de segurança pública.
Recentemente, o Brasil enfrentou um aumento significativo nesse tipo de crime pelo segundo ano consecutivo, registrando um crescimento de 8% em 2022 em relação ao ano anterior.
Saiba mais sobre essa situação a seguir.
São Paulo: desafios e estratégias no combate aos roubos e furtos de veículos
De acordo com dados apresentados no anuário do Fórum Brasileiro de Segurança Pública, os crimes patrimoniais envolvendo automóveis, caminhões e outros veículos motorizados estão em ascensão, principalmente devido ao furto, que é uma modalidade menos agressiva e não envolve ameaças ou violência direta.
O estado mais vulnerável para proprietários de veículos sofrerem com essa situação é o Rio de Janeiro, mantendo a mesma posição que ocupava em 2021. Em seguida, aparecem Pernambuco e Piauí como os estados com maiores índices de ocorrências. São Paulo ocupa a 5ª posição.
Ao longo de 2022, o país registrou o roubo ou furto de 373.225 veículos, aproximadamente 38 mil a mais que no ano anterior. Esse número significa que a taxa de roubos e furtos de veículos subiu de 300 para 324 ocorrências para cada 100 mil veículos registrados.
Por outro lado, os estados do Mato Grosso e Goiás ocupam o polo oposto do ranking, apresentando menores índices de roubo de veículos, possivelmente devido às características de suas extensas áreas rurais, que dificultam a logística desse tipo de crime.
A proporção entre roubo e furto variou de acordo com cada estado. Na Paraíba, por exemplo, 74% das ocorrências foram caracterizadas como roubo, enquanto que no Mato Grosso do Sul esse tipo de crime representou 90% das ocorrências.
Motivação para o aumento de casos
No relatório divulgado pelo Fórum Brasileiro de Segurança Pública, especula-se sobre as possíveis causas do aumento nos roubos de veículos em 2022. Parte do problema foi atribuída ao retorno às atividades pré-pandemia, com as pessoas saindo mais de casa e, consequentemente, expondo mais seus veículos.
Análises recentes também buscaram compreender o caso específico de São Paulo, que conseguiu reduzir consideravelmente os índices de roubos e furtos. O sociólogo Gabriel Feltran e sua equipe exploraram esse cenário e apontaram mudanças nas dinâmicas das organizações criminosas e da indústria automobilística como fatores relevantes.
Além disso, ressaltaram a importância das ações e políticas públicas bem-sucedidas, como a lei do desmanche em São Paulo, que contribuíram para conter o comércio ilegal de veículos e peças em desmanches irregulares.
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